2005年09月21日
ローマ・テルミニ駅では歴代のエウロスターを見ることが出来る。 この初代ETR450は1990ワールドカップの時随分お世話になりました。 当時、１等では飛行機と同じ食事サービスがありました。シート配列も１等、２等とも2-1となっておりとてもゆったりしています。とてもかわいい顔をしています。今でも一番好きなタイプです。
２代目のETR460。現在は南部を中心に活躍しています。
３代目の一番多い現行型のETR500。この列車は客車方式を採用しており前後の車両は機関車になっています。 車両も多い為、よく見ると３通り以上の型が見受けられます。一番新しい機種になると電源が付いており 重宝します。
ミラノ→ローマ
今日はエウロスターETR500でローマまで移動しました。
このエウロスター、時刻表通り４時間半で到着すると思ったら甘い！
予定通り？30分遅れで到着し結局5時間も掛かってしまったではないか。
イタリア新幹線のプライドがが泣いてるぜ（そんなもんないか・・・）
このイタリア版新幹線、実は1990ワールドカップの時ローマからフィレンツェまでの専用線を作り当時は話題となったものです。その専用線ですが15年経った現在、まったく建設はせずそれっきり。このルートだけです。
しかも、今はIC（インターシティー）の本数を減らし、この不人気のエウロスターの便数を増やしつつあります。
だいたい料金が違うし専用線以外はICと同じ速度でしか走れないので、儲け主義に走っているだけのように思えてなりません。
ところで今日の試合で感激したことがあります。戦力外でパルマに移籍したデルベッキオ選手が試合後、ローマのファンの所に挨拶に行ったら拍手で迎えられました。新天地パルマでの活躍を祈ります。
投稿者 wsdnet : 2005年09月21日 08:07
